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1月1-31日全国乘用车厂家批发208万辆，同比去年增长44%，较上月同期下降23%；今年以来累计批发208万辆，同比去年增长44%。1月1-31日市场零售204万辆，同比去年增长58%，较上月同期下降13%；今年以来累计零售204万辆，同比去年增长58%。
1月1-31日全国乘用车厂家新能源批发69万辆，同比去年增长77%，较上月同期下降38%；今年以来累计批发69万辆，同比去年增长77%。1月1-31日新能源车市场零售67万辆，同比去年增长102%，较上月同期下降29%；今年以来累计零售67万辆，同比去年增长102%。
1月第3周全国乘用车市场日均零售6.3万台，同比去年1月增155%，环比上月同期下降18%。
1月第4周全国乘用车市场日均零售6.9万台，同比去年1月增136%，环比上月同期下降34%。
今年1月有22个工作日，相对2023年1月份的18个工作日多4天。乘用车是消费品，节前消费时间长，消费拉动就更充分。今年 1月的有效产销时间很长，开门红效果会很突出，因此1月的车市零售形势总体是很好的。
私车普及在春节前的消费表现最重要，体现首购群体的消费潜力。近几年车市萎缩最大的是A级燃油车市场，这也是首购群体的购买主体，是春节前的购买主力。国家四部委发布的稳定燃油车消费的政策对稳定燃油车市场消费的意义重大。入门级燃油车是民生车型，且春节前消费的主要是燃油车，因此1月车市也是车市可持续消费的重要指标。今年1月的豪华车走势很好，入门级车型走势偏弱。
今年开局的新能源车市场走势分化，增程式电动车表现较强，插混走势相对平稳，纯电动的高端长续航走势较强，入门级低端短续航电动车走势疲软。
今年1月有22个工作日，相对2023年1月份的18个工作日多4天。今年1月的厂家有效产销时间很长，因此产销的开门红效果会很突出，第三周已经体现同比的高增长效果。
每年1月的“开门红”是地方政府和车企需要共同努力的方向，但由于去年12月部分车企冲刺力度很猛，2024年车市开局压力较大。
而2023年底的冲刺和2024年的开门红选择有差异，自主品牌普遍选择年初强势增长，抵充了合资车企的年末冲刺带来的销量损失，因此1月的厂家销量走势总体还是不错的，实现同比的较强增长。
2023年世界新能源汽车走势较稳，2023年世界汽车销量8918万台，其中新能车汽车销量1428万台，燃油车销量总比占比相对下降。12月份汽车销量达到820万台，新能源汽车达到164万台。受到高基数和各国补贴政策退出的影响， 2023年世界新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。12月的中国新能源低基数高增长进一步稳定全球增速。
2023年1-12月中国新能源乘用车占比世界新能源63.5%，其中12月中国占比份额68%的表现较强。2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。
2023年12月汽车进口8万台，同比增长26%，但1-12月进口79.9万台，同比降10%。近期汽车进口逐步回暖，4季度创出今年进口新高。
虽然高端化趋势推动国内豪华车市场总体较好，但中国进口量从2017年的124万台持续以年均10%左右下行，到2022年仅有88.5万台。2023年的国内高端市场需求较好，自主品牌高端化取得巨大的突破，电动化带来的新型高端驾乘体验很好，因此乘用车进口量仅有80万台，同比下降10%。
进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与的走势总体是很好的，但电动化转型改变了燃油车需求，进口燃油车需求也出现明显下降。随着国际关系的不断复杂，还是要未雨绸缪建立更多的进口模式，维持合理规模。
2023年12月中国汽车实现出口45.9万台，出口增速32%的持续强增长。2023年1-12月中国汽车实现出口522万台，出口增速56%的持续强增长，表现超强，从中国汽车出口海外部分有海外统计数据国家的2023年当地市场的数据177万台增74%，其中目前海外部分国家统计的12月中国自主品牌海外销量18.9万台，同比增长61%的表现来看，中国汽车出口保持强势良好增长局面。
近期中国汽车出口也呈现更加强势良好增长局面，最主要原因是在于过去我们的汽车出口很多处于非洲等不发达国家，或者是难以统计的市场，因此海外数据体现的并不是很充分，而现在我们出口体现出在海外的一些高端市场表现更为突出，所以总体可以看到海外数据的中国汽车出口增长速度在近两年呈现强势增长态势，尤其2022年以来中国汽车出口呈现一轮爆发式增长的态势，在欧洲市场呈现连续两年较强增长，在墨西哥等北美地区暴增。前期中国出口非洲与南美洲等南半球市场极其低迷，12月的南美和非洲市场都同比增长超过50%，巴西、南非等市场明显走强，因此中国总体海外零售表现很优秀。
1月29日，星途追风C-DM上市，新车共推3款，售价区间为12.98万-14.98万元。配备全速域ACC自适应巡航、免唤醒语音系统、540°高清影像等。搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，匹配3DHT变速箱。
1月29日，新款丰田bZ3上市，新车共推3款，售价区间为16.98万-19.98万元。老款车型基本保持一致。搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达517km，616km。
1月29日，本田雅阁新车型上市，新车共推2款，售价区间为19.78万-21.48万元。与现款车型基本保持一致。搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱。
2024年1月30日，工信部装备工业一司会同装备工业发展中心组织召开道路机动车辆检验检测机构座谈会，提出进一步加强道路机动车辆检验检测机构监督检查、督促检验检测机构提高工作质量的相关举措。
1月29日，国管局发布关于2024年公共机构能源资源节约和生态环境保护工作安排的通知，其中提到，持续推广新能源汽车，加强和规范充电基础设施建设。开展2024年度公共机构绿色低碳技术征集评选工作，发布技术名单，促进节能降碳先进技术推广应用。
1月31日，统计局发布数据显示，1月份，中国制造业PMI为49.2%，比上月上升0.2个百分点。
2月1日，北京市人民政府印发《2024年市政府工作报告重点任务清单》。其中提出，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费，推动设备更新，积极促进汽车流通。提升汽车产业集群发展水平，鼓励支持汽车出口。开工建设宁德时代电芯工厂项目一期。
日前，海南省发展和改革委员会发布《海南省发展和改革委员会关于抓好2024年电动汽车充换电基础设施建设管理工作的函》，要求进一步完善充换电一张网建设，持续推动重点区域充换电基础设施建设，加大对充换电基础设施建设管理工作的保障力度。
1月29日，内蒙古自治区人民政府发布关于印发《自治区2024年坚持稳中求进以进促稳推动产业高质量发展政策清单》的通知。新建公共停车场配套建设充电基础设施的车位占总车位的比例达到10%以上。新建居民小区配套的机动车停车位100%建设电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件，各类充电设备统一接入国家充电设施监测平台。
琼州海峡于2月1日开通新能源车辆专船专班运输，每天4个航班。新能源车辆及司机由一艘滚装船运输，随车人员由另一艘船舶运输，运输新能源车辆的滚装船不同时载运旅客。
近日，陕西省人民政府印发《关于推动数字经济高质量发展的政策措施》，争取城市区形成半径不大于2公里的充电服务圈，乡镇以上重点区域充电基础设施全覆盖，高速公路服务区充电基础设施覆盖率达到100%，新建居住社区固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，推进陕西智慧车联网平台应用，充电桩接入率达到100%。
财联社1月31日电，小米汽车首款车SU7将于2月中下旬正式进入SOP（Start of Production）阶段，启动批量生产。据悉，SOP后首月，即3月产量计划在2000辆左右，并且有望在2024年中完成产能爬坡，7月产量可达万辆以上。
1月31日，阿维塔汽车宣布，阿维塔11、阿维塔12迎来OTA升级，涉及30+项功能新增或进阶，涵盖智驾、智舱、智能。
近日，苏州纵苇科技有限公司发生工商变更，公司注册资本从665.22万元增加到738.67万元，新增股东比亚迪，持股比例约9.94%。
比亚迪日前公告，预计2023年净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49%，预计基本每股收入为9.98元-10.67元。
1月30日，东风集团公布了2023年业绩以及多个品牌的新车规划，并宣布2024年销量目标力争达到320万辆。未来其将加快实现新能源汽车量增、位进、质提，对乘用车领域“2+1”电动化平台基础上，加快打造商用车四大产品平台，乘商协同发力新能源转型，将在2024年、2025年两年内推出14款新能源乘用车车型和10款新能源商用车基础车型。
1月31日，广汇汽车服务集团股份公司公告称，公司全资子公司广汇有限于近日收到中国银行间市场交易商协会的《接受注册通知书》，中国银行间市场交易商协会决定接受广汇有限定向债务融资工具注册。广汇有限本次定向债务融资工具注册金额为10亿元。
1月31日，广汽埃安官方宣布，广汽埃安泰国工厂项目于1月26日在泰国罗勇府罗勇工业园正式开工。该工厂项目总投资额达23亿泰铢（约4.65亿元人民币），设计年产能5万辆，分两期建设，第一期计划于今年7月建成。
1月30日消息，吉利公布旗下品牌2024新车规划。吉利品牌将会继续专注于银河系列车型，将其打造为“主流新能源第一品牌”，将会带来3款全新新能源车型；领克品牌则会将目光瞄准“高端潮流运动”市场，将会在2024年带来3款全新新能源产品。极氪品牌将在2024年打造1000座极充站，到2026年累计极充桩将达到10000根。
1月30日消息，下订领克06EM-P全系车型即可享受4000元的限时专享礼，截至2月9日提车还可参与抽取至高2888元的领克EM-P家族新春亿元限时红包。下订领克06 Remix车型可专享价值8000元燃油车购车券的限时购车礼。
2月1日，奇瑞品牌正式开启“官方认证二手车享终身质保权益”，在首车终身质保的基础上，符合条件的“官方认证二手车”延续终身质保权益。
2月1日，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江宣布，今年腾势D9、N7将迎来智能化的全面升级，三车一次性升级60+项核心功能；腾势还将推出三款旗舰车型。
2月1日，特斯拉宣布推出新春购车惊喜，其中购买部分Model Y车型可享8000元现金减免优惠。据悉，用户在3月底前下订Model 3/Y/S/X任意车型并交付，年费率可低至2.5%起，同时，下单Model Y指定版本现车立享8000元现金减免。
沃尔沃汽车2月1日表示，正评估其在极星汽车的股权调整，将不再向极星提供进一步的资金，并可能将股份分配给其他股东，沃尔沃母公司吉利控股集团将成为极星重要的新股东。
AITO汽车宣布，自1月31日起，问界M5和新M7智驾版开始陆续进行高阶包OTA版本的升级，升级后车辆可在全国范围内实现不依赖于高精地图的城区NCA高阶智能驾驶。
2月1日，小鹏汽车推出限时优惠政策，2024年2月1日至2月29日24时期间，购买G6车型的用户可享受10,000元的新春钜惠补贴，以及10,000元限时补贴或针对用户的限时低息金融方案（二选一）。
1月29日晚众泰汽车披露，预计2023年亏损7.5亿元—9亿元，同比减亏1%—17.48%；预计扣非净利润亏损8亿元—10亿元，上年同期亏损为10.13亿元，同比减亏1.26%—21.01%；基本每股收益亏损0.15元/股—0.18元/股，上年同期亏损为0.18元/股。
1月31日，众泰汽车公告，公司财务总监喻黎黎女士因个人原因申请辞去公司财务总监职务，并不再担任公司任何职务。公司副总裁曹敏女士代行公司财务总监职责。
2月2日，华为鸿蒙智行宣布，问界车型系统升级，正式在全国范围内推送不依赖高精地图的城区智能辅助驾驶。据介绍，该智驾功能覆盖全国的高速、高架、快速路，适用范围包括大小城市和乡镇城区，可用路段高达99%。
1月30日晚，天齐锂业发布业绩预告，预计2023年归母净利66.2亿元-89.5亿元，同比下降62.9%-72.56%。2023年公司锂化工产品销售价格较上年下降，锂化工产品毛利下降。
近日，国际电信联盟标准部门（ITU-T）正式发布由腾讯主导制定的车载多媒体小程序框架和技术需求国际标准。这是全球首个由中国企业主导制定的车载小程序国际标准。
2月1日，亿纬锂能官方宣布，其4695大圆柱电池正式装车江淮瑞风RF8混动版本，电池包容量为44.5kWh。
1月29日，中创新航在港交所发布公告，公司董事会今日已考虑及批准建议实施公司若干股东持有的公司约3.4582亿股内资股转为公司H股，占已发行股本总额约19.51%。
Stellantis集团旗下标致品牌于当地时间1月30日宣布，计划利用ChatGPT技术改进其轿车和货车的语音助手功能。标致计划于1月31日在法国、英国、德国、意大利和西班牙五个国家推出ChatGPT服务的试运行版本。预计该服务将在今年普及，并成为标准配置。
大众汽车于1月31日在一份新闻稿中表示，该公司已成立了自己的人工智能实验室。将作为“全球联网的能力中心和孵化器”，致力于在汽车创新技术领域进行概念验证。大众汽车承诺，将把实验室的人工智能创新应用于其汽车，以提升车辆的智能化水平。
当地时间2月1日，大众汽车表示，未来5年将向巴西业务追加投资90亿雷亚尔，并推出包括混合动力车、电动汽车在内的16款新车型。这项追加投资将使大众2022年~2028年巴西投资计划规模增加一倍多，达到160亿雷亚尔。
当地时间1月30日，德国汽车协会VDA表示，由于电动汽车的补贴削减拖累了需求，预计德国纯电动汽车的出货量今年将下降14%，至45.1万辆。据悉，这将是8年来德国纯电动汽车销量的首次下降。
丰田汽车1月29日公告，由于此前供应商丰田工业公司披露了一些柴油发动机的认证问题，丰田汽车将暂停10款车型的出货。一个调查委员会在三种发动机型号的马力输出测试中发现了不合规行为。全球共有10款车型使用了这些发动机，其中有6款车型在日本。
丰田汽车1月30日宣布，2023年集团全球销量（包括子公司大发和日野汽车）同比增长7.2%，达到创纪录的1120万辆。在中国市场销售汽车1,907,587辆，同比下降1.7%。
1月30日，韩国关税厅公布的数据显示，2023年韩国乘用车出口总额达到638.1亿美元，同比增长30.2%。环保型汽车的出口额同比增长50.6%，达到240亿美元，也创下了历史新高，占乘用车出口总额的37.6%。去年韩国乘用车进口额为145亿美元，同比增长3.3%。
当地时间2月2日，特斯拉在智利首都圣地亚哥正式开设该国首家门店，这也是特斯拉在南美地区的第一家经销店。
1月30日，通用汽车发布了2023年全年财报。其中，2023年营收约1,720亿美元，同比增长10%；净利润101亿美元，同比增长1.9%；调整后息税前利润124亿美元，同比下降14.6%；调整后汽车业务现金流117亿美元，同比增长11.5%。
2月1日，意大利工业部长Adolfo Urso表示，意大利对收购汽车制造商Stellantis的股份持开放态度。意大利可能会效仿法国政府，通过入股Stellantis来加强合作。此外，今年意大利将提供9.5亿欧元的补贴，以帮助司机转向更清洁的汽车。
1月30日，美国科技媒体The Information援引知情人士说法称，全球最大锂矿商雅保已裁员300多人，占其员工总数的4%。以应对电动汽车电池所用金属价格下滑的局面。
*2023年12月汽车生产增25%，消费增4%，新能源汽车114万渗透率38%、37平米房/车
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