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）如果把新能源汽车比作一个，那么它的动力来源——锂电池，就是汽车的“心脏”。新能源电池成为今天的“兵家必争之地”，福山布局谋划新赛道，强龙头，补链条，聚集群，福山，追光也逐电。
一面是几十米高的“钢铁森林”，一面是整齐排列的混凝土立柱“丛林”，大型挖掘机、运输车穿梭其中，场面颇为壮观，现场4栋厂房主体已现轮廓。
“项目推进确实很快。2022年10月项目签约，2023年6月正式破土动工。截至目前，4栋单体主体结构施工已完成近70%，预计今年5月份完成基建施工，待洁净装修完毕，设备导入后进行调试，预计10月份便能试生产。”创明电池项目烟台负责人张楠说，这意味着年产达4GWH产能的创明北方锂电池数字化工厂，将建成面向国内北方市场及海外市场的生产基地，项目达产后年产值近50亿元。
“三元锂电池是目前新能源汽车动力来源中的主流产品。”张楠介绍，创明深耕锂电行业20年，已成为国内领先的专业锂离子电池产品制造商，未来，烟台创明基地主要生产三元动力电池。
“创明电池涉及人们生活生产的方方面面，比如电动自行车、助力车、扫地车用的动力电池，还有重卡乘用车、商用车等新能源汽车用电池，风力、光伏、水电等大型储能设备，老旧城区储能改造、农庄及户外储能移动电源等方面，创明均有相关产品。”提起创明生产的产品，张楠如数家珍：小到充电宝、笔记本电脑、吸尘器、扫地机器人等3C家电类产品，大到特种装备专用电池，创明全部覆盖。
“目前正在建设的是一期项目，共两条生产线。我们项目的建筑结构是非标准化厂房。”张楠告诉记者，这种设计是因为设备工艺的精密度要求所致，“电池电芯制造是高精密度生产工艺，它的生产线对设备的震动要求误差通常不能大于5毫米，直接体现在建设过程中地坪结构、钢板、水泥承重等细节，未来能承载设备荷重以及设备运行过程中所产生的震动。”
未来，烟台创明锂电池将以“零碳”为目标，打造创明新能源全球超级灯塔工厂，利用数字化为新能源智能制造赋能。
“车间全部采用MES系统，采购系统、销售系统以及生产工艺全流程智能化管控，用最少的人工来实现高品质电池量化生产。”张楠介绍说。
创明建成后，还将带动大批技术工人就业。“当初决定落户烟台，也是因为福山有着非常好的汽车制造人才基础，储备了大量专业的产业工人。”张楠介绍，随着一期两条生产线月份将要启动技术工人招聘工作，预计将吸纳400余位本地技术工人，从而带动当地就业。
工厂正在建设中，创明电池在福山区的协助下，正积极对接“链”上企业。“电池正负极、电解液、隔膜等原材料企业，下游客户的资源，以及科研平台等技术交流、项目商业合作对接，都已迅速展开。”张楠感叹，市场瞬息万变，创明需要抢占发展先机。
“今天来，主要是看看项目建设中遇到哪些困难和问题，有哪些需要解决的。”24日上午，气温零下5℃，在创明工地现场，高新区福山园配套服务专员张洪瑶正在和项目方沟通，如何保障项目投产后车间湿度满足生产工艺要求。
一直以来，园区围绕推进重点项目建设，建立服务企业发展“直通车”和“红色”制度，筛选78名业务骨干担任“红链服务员”，为落地项目提供精准服务保障，推动党建工作与企业生产经营、产业链建设深度融合，为企业发展保驾护航。
“创明在烟台建基地，总部并不需要派太多的管理层，因为福山区政府领导对项目非常重视。高新区福山园管委专门为我们项目成立了服务小组，就是为了解决我们企业的一些后顾之忧，不管是审批流程、项目注册，还是所有与建设相关的流程都有人帮忙办理，这极大地提振了我们的发展信心。”张楠笑着说，目前看，项目进度还是很不错的，“我们早一天投产，就能早一天收回利润！”
潍柴（烟台）新能源动力产业园的场地平整工作已接近尾声，预计今年一季度项目启动开工建设。产业园内，潍柴动力与比亚迪战略合作将建设动力电池研发制造基地，建成后具备年产50GWh电池制造能力；
安瓦半固态电池项目签约后正快速推进，将建设10GWh半固态电池产业基地，主要生产能量密度高、安全性能好的先进半固态技术体系动力电池，应用于整车、换电等新能源领域。
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